Shabab Oman II: Omans stolte fuldrigger på verdenshavene

I hjertet af Omans maritime arv sejler et skib, der ikke blot er et imponerende syn på havet, men også et levende symbol på nationens engagement i søfartstraditioner og ungdommens uddannelse. Vi taler om Shabab Oman II, en stolt fuldrigger, der med sine majestætiske master og sejl har vundet hjerter og priser verden over. Lad os dykke ned i historien om dette bemærkelsesværdige skib, dets forgænger, og hvad der gør det til en enestående ambassadør for Oman.

Er Shabab Oman II en fuldrigger?

Ja, absolut! Shabab Oman II er designet og bygget som en klassisk fuldrigger. Dette betyder, at den bærer firkantede sejl på alle sine master, hvilket giver den et imponerende og traditionelt udseende, der kendes fra de store sejlskibe i sejlskibenes guldalder. Med en samlet sejlflade på hele 2.700 kvadratmeter er den et sandt vidunder af maritim ingeniørkunst, der ærer de gamle traditioner, samtidig med at den inkorporerer moderne bekvemmeligheder.

Shabab Oman II: Tekniske specifikationer og konstruktion

Shabab Oman II er et skib af betydelige dimensioner, der vidner om dets formål som et flagskib for den omanske flåde og et træningsfartøj. Skibet er 87 meter langt med en bredde på 11 meter. Dets deplacement er vurderet til 750 GT (bruttotonnage) og 360 DWT (dødvægt). Ombord er der en fast besætning på 58, suppleret med yderligere 34 kadetter under uddannelse. Dette giver rig mulighed for praktisk sejltræning og internationalt engagement.

Designet af den anerkendte Dykstra Naval Architects i Amsterdam, Holland, blev kølen til Shabab Oman II lagt i marts 2013. Selve skroget blev bygget af Damen Shipyards i Galaţi, Rumænien, og søsat den 2. december 2013. Skibet fik tildelt IMO-nummer 9662715. I januar 2014 blev skroget bugseret til Damen Schelde Naval Shipbuilding i Vlissingen, Holland, for den endelige udrustning, herunder montering af masterne, hvor den højeste måler hele 50 meter. Shabab Oman II trådte officielt i tjeneste hos Royal Navy of Oman i august 2014, hvor den afløste sin forgænger, RNOV Shabab Oman.

En Arv af Sejltræning: RNOV Shabab Oman (Forgængeren)

For at forstå Shabab Oman II’s betydning er det essentielt at kende historien om dens forgænger, RNOV Shabab Oman. Selvom Oman kan prale af en næsten 3.000 kilometer lang kystlinje og en dyb maritim tradition, blev deres flåde først officielt grundlagt i 1970. Med en hurtigt voksende flåde opstod et presserende behov for kvalificeret personale. For at give omanske kadetter praktisk erfaring med sejlads, købte landet i 1977 en 52-meter lang træskonnert ved navn 'Captain Scott' fra Storbritannien. Skibet var blot seks år gammelt og bygget i den skotske by Buckie.

Den tre-mastede sejlskonnert blev omdøbt til Shabab Oman, som betyder "Omans Ungdom", og dens skrogfarve blev ændret fra sort til hvid. Skibet sejlede med drenge i alderen 16-21 år ombord som en del af et sejltræningsprogram. Et typisk togt varede 26 dage, og udover skibsdrift og navigation besøgte de unge sømænd steder langs den skotske kyst og foretog vandreture i bjergene under deres ophold i havne.

I begyndelsen var officererne ombord britiske og tyske. En af de første kaptajner (1978-79) var Immo von Schnurbein, tidligere kommandør for det tyske sejlskib Gorch Fock. Gradvist overtog omanske officerer ledelsen og begyndte at implementere deres egne ideer, herunder en ændring af rigningen. I 1984 blev gaffelsejlet på stormasten opgivet, og skibet blev ombygget til en barkentine – en rigning, der kombinerer firkantede sejl på formasten med gaffelsejl på de øvrige master.

Den Legendariske "Friendship Trophy"

I løbet af sine travle år deltog Shabab Oman i de vigtigste sejlsportsbegivenheder verden over. Den besøgte USA i anledning af Frihedsgudindens 100-års jubilæum (Tall Ships Races 1986), Australien i anledning af den europæiske kolonisering (1988), og Grand Regatta Columbus ’92 ved 500-års jubilæet for Christopher Columbus’ ekspedition samt Sail Osaka 97. Skibet deltog regelmæssigt i Tall Ships Races og blev en berygtet vinder af STI Friendship Trophy. Denne prestigefyldte pris tildeles en besætning, der yder et væsentligt bidrag til internationalt venskab og forståelse – med andre ord, en besætning der bidrager til en god atmosfære under sejladsen og under ophold i havne.

Kaptajnerne på de deltagende skibe tildelte Shabab Oman trofæet hele seks gange i hemmelig afstemning: i 1996, 2001, 2005, 2008, 2010 og 2013. Intet andet sejlskib kan prale af en sådan bedrift! Hvordan opnår de unge omanske besætningsmedlemmer dette? Svaret er smil, en livlig atmosfære og musik. Under de begivenheder, de deltager i, har Shabab Oman introduceret traditionelle spontane koncerter givet af et band klædt i hvide uniformer, der spiller trommer og sækkepiber. Under deres optrædener forvandles kajen ved siden af skibet til et stort dansegulv, hvor borgere, turister og andre sømænd danser hele natten til typiske arabiske rytmer. Denne unikke kulturelle udveksling har cementeret skibets ry som en ambassadør for fred og forståelse.

Fødslen af en Ny Æra: Shabab Oman II

Efter næsten fire årtier med trofast tjeneste skulle den elskede, aldrende barkentine udskiftes med et nyt sejlskib. Kontrakten om skibsbygning blev sikret af Damen, Holland. Den omanske klient ønskede ikke at eksperimentere og besluttede sig for et gennemprøvet design fra det anerkendte navalarkitektstudie Dykstra. Tusinder af sømil sikkert sejlet af skibe som 'Stad Amsterdam' og 'Cisne Branco' gav den bedste garanti for deres kvalitet.

Den nye fuldrigger, designet til Oman, er dog en smule større end sine "ældre søstre". Dens samlede længde er 87 meter, hvilket er 9 meter mere end de tidligere design. Skroget har en fremragende V-form (set fra stævnen), hvilket er en reference til de verdensberømte te-klippere – hurtige sejlskibe kendt for deres ydeevne og elegance. Dette designvalg understreger ønsket om både æstetik og topmoderne sejlegenskaber.

Skibet blev født på to forskellige steder. Dets stålskrog blev søsat i Damens rumænske afdeling i Galaţi den 2. december 2013. Derefter blev skroget bugseret til Vlissingen i Holland for at blive fuldt udstyret. Farveceremonien, hvor skibet officielt fik sine farver og navn, blev afholdt den 12. september 2014. Søprøver, overvåget af kaptajnen og besætningen fra dens "søsterskib" Stad Amsterdam, viste, at takket være forbedringer kunne Shabab Oman II sejle tættere på vinden – en væsentlig fordel for et sejlskib. Det nye skib blev opkaldt efter sin træforgænger, som blev taget ud af drift og er nu fortøjet ved flådebasen i Muscat.

Shabab Oman II’s Unikke Træk

Shabab Oman II adskiller sig fra sin forgænger på flere parametre. Den er næsten dobbelt så stor, hurtigere, bygget af stål og generelt mere moderne. En ting har dog ikke ændret sig: Besætningen er lige populær i havne, og de fortsætter med at vinde priser. I kaptajnens lounge kan man se to STI Friendship Trophies, den ene modtaget i 2017 (TSR-finalen i Szczecin) og den anden i 2019. Dette vidner om en fortsat forpligtelse til de værdier, der gjorde den oprindelige Shabab Oman så elsket.

Den samlede sejlflade er 2630 kvadratmeter fordelt på 29 sejl. Nogle af dens firkantede sejl viser en rød arabisk stiletdolk, en jambiya, og to krydsede sabler – sultanatet Omans nationalvåben. Dette er et smukt og symbolsk element, der forbinder skibet direkte med dets hjemland. I november 2016 blev en galionsfigur tilføjet: en træskulptur af navigatøren Ahmad ibn Majid fra det 15. århundrede. Ifølge nogle historikere hjalp han Vasco da Gama med at finde passagen til Indien. Denne galionsfigur er et vidnesbyrd om Omans rige maritime historie og dets bidrag til verdensudforskningen.

Skibet rummer 56 faste besætningsmedlemmer og 36 kadetter, og vigtigt er, at dette inkluderer kvinder – et tegn på Omans progressive tilgang til maritim uddannelse og ligestilling.

Rejser og Global Anerkendelse

Shabab Oman II har siden sin indtræden i tjeneste foretaget adskillige lange og betydningsfulde rejser, der har cementeret dens status som en global ambassadør for Oman. Dens første lange rejse var krydsningen af Middelhavet, Det Røde Hav, Det Arabiske Hav og Omanbugten for at nå Muscat, den omanske hovedstad – en imponerende jomfrurejse.

Under sin fjerde rejse fra 15. april til august 2019 besøgte Shabab Oman II 17 havne i 12 lande og havde omkring 211.000 besøgende ombord, de fleste under dens deltagelse i Armada Festival i havnen i Rouen, Frankrig, fra 6.-16. juni 2019. Dette viser skibets enorme popularitet og evne til at tiltrække store folkemængder, uanset hvor det lægger til kaj.

Skibet deltog også i Kieler Woche og 2022 Tall Ships Races i Sortehavet på sin sjette internationale rejse, hvor det besøgte en række europæiske lande og vandt æresbevisninger som det fartøj, der havde rejst den længste afstand for at deltage i festivalen. Disse rejser er ikke blot militære øvelser, men også kulturelle missioner, hvor besætningen interagerer med lokalbefolkningen, deler omansk kultur og fremmer internationalt venskab – præcis som den oprindelige Shabab Oman gjorde.

Hvad Gør Shabab Oman II Unik?

Udover de tekniske specifikationer og imponerende rejser er det den dybere betydning og den omanske filosofi bag Shabab Oman II, der gør den virkelig unik. Omans hersker, Sultan Qaboos ibn Said, som bidrog til landets og dets flådes hurtige udvikling, elskede sejlskibe så højt, at han i 2012 etablerede et legatprogram. Dette legat støtter unge mennesker fra hele verden, som nu kan sejle ombord på skibe, der deltager i løb og regattaer organiseret af Sail Training International. Dette initiativ understreger Omans vision om at fremme maritim uddannelse og internationalt samarbejde på globalt plan. Forhåbentlig vil den afdøde herskers efterfølger være lige så støttende i forhold til sejlskibe og sejltræning.

Den unikke kombination af traditionelt design, moderne teknologi, en besætning der personificerer gæstfrihed og glæde, samt en national forpligtelse til maritim arv og internationalt venskab, er det, der adskiller Shabab Oman II. Den er mere end et skib; den er en flydende ambassade for Oman, der spreder smil og musik, uanset hvor den ankommer.

Sammenligning: Shabab Oman vs. Shabab Oman II

For at opsummere forskellene og lighederne mellem de to stolte skibe, se nedenstående tabel:

Ofte Stillede Spørgsmål om Shabab Oman II

Hvad er en fuldrigger?

En fuldrigger er en type sejlskib, der har firkantede sejl på alle sine master. Dette adskiller den fra andre rigningstyper som barkentiner (firkantede sejl kun på formasten) eller skonnerter (langskibs sejl på alle master).

Hvorfor blev Shabab Oman II bygget?

Shabab Oman II blev bygget for at erstatte den ældre træbarkentine RNOV Shabab Oman, som havde tjent i næsten fire årtier. Den nye stålfuldrigger er større, hurtigere og mere moderne, designet til at fortsætte Omans tradition for sejltræning og internationalt engagement.

Hvad er "Friendship Trophy"?

Friendship Trophy er en prestigefyldt pris, der tildeles af kaptajnerne på de deltagende skibe i Tall Ships Races til den besætning, der har ydet det største bidrag til internationalt venskab, forståelse og en god atmosfære under arrangementerne. Både den oprindelige Shabab Oman og Shabab Oman II har vundet denne pris flere gange.

Hvem er Ahmad ibn Majid, og hvorfor er han på skibet?

Ahmad ibn Majid var en berømt arabisk navigatør og kartograf fra det 15. århundrede. Ifølge nogle historikere hjalp han Vasco da Gama med at finde søvejen til Indien. Han er afbildet som galionsfiguren på Shabab Oman II for at ære Omans rige maritime historie og dets bidrag til udforskningen af verden.

Sejler kvinder ombord på Shabab Oman II?

Ja, Shabab Oman II har både mandlige og kvindelige kadetter og besætningsmedlemmer ombord, hvilket afspejler Omans progressive holdning til ligestilling og integration inden for flåden.

Hvis du vil læse andre artikler, der ligner Shabab Oman II: Omans stolte fuldrigger på verdenshavene, kan du besøge kategorien Havne.